Hi!
Im Anhang ein neuer Entwurf.
Zur Erläuterung:
Die Züge in die Währingerstraße verwenden die äußere Schleife.
Die Züge in die Alserstraße verwenden die innere Schleife.
Damit sind zwei Zielreine Haltestellen vorhanden.
Es besteht die Möglichkeit vom Ring (SL1) direkt auf das Gleis in die
Währingerstraße sowie auf das Gleis in die Alserstraße zu fahren.
Es besteht die weiters die Möglichkeit vom Ring (SL2) direkt auf das
Gleis in Währingerstraße sowie in die Alserstraße zu fahren.
In der Währingerstraße tausche ich die Lage von Fahrbahn stadteinwärts
und Gleisen ab der Schwarzspanierstraße. Damit bin ich bei der Kreuzung
mit der Hörlgasse bereits auf der "richtigen Seite" und ich Tramway kann
die selbe Phrase wie die stadtein- und auswärtsfahrenden Autos in die
Währingerstraße nutzen.
Günter: eigentlich sollte ich da jetzt mit 3 Phasen zurechtkommen. (hab
wenig Übung mit Ampelberechnungen). Notfalls kann man ja das Abbiegen
aus der Währingestraße stadteinwärts in die Hörlgasse verbieten (sollen
über die Schwarzspanierstraße fahren).
Die violetten Rechtecke symbolisieren ungefähr die Abgänge zur U2, die
hellblauen Streifen symbolisieren ungefähr die Haltestellenflächen (ca
75m lang).
Was haltet ihr davon?
lg jakob
--
Soweit im Mail personenbezogene Bezeichnungen nur in weiblicher Form angeführt sind, beziehen sie sich auf Frauen und Männer in gleicher Weise. Bei Anwendung auf bestimmte Personen ist die jeweils geschlechtsspezifische Form verwendet.
(In Anlehnung an §1 der Geschäftsordnung des Landtages für Wien vom 18. Juli 2001)
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