--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, "Martin Maly"
<martin8721@y...> wrote:
> Also - ich glaube:
>
> "Heute weitgehend unbekannt, ist die U-Bahn auf 1000-Jährige
> Donauhochwasser vorvereitet. In verschiedenen Tunnels gibt es
> Hochwassersperrtore bzw. Nuten, in die Barrieren eingesteckt
werden
> können. Am Schwedenplatz sind bzw waren diese Nuten hinter der
> Wandverkleidung des Aufzuges und der
> 4er-Rolltreppe versteckt. Das Bild zeigt den Aufzug, die Dinger
> waren damals probeweise eingesetzt. Ob das Konzept heute noch
> weiterverfolgt wird weiss ich nicht, es ist durch die Neue Donau
> wahrscheinlich aber nicht mehr notwendig. Mir ist auch nicht
> bekannt, wo die Sperren sonst im Netz angeordnet sind, die U4 wäre
> wohl preisgegeben worden; Die U1 ist jedenfalls geschützt, also
> müsste es irgendwo zwischen Wienfluss und Landstraße noch so
> ein Wehr geben; wo bzw wie die U2 und vor allem das tiefliegende
> Verbindungsgleis Schottenring-Stephansplatz geschützt worden wäre,
> weiss ich nicht. Aus der Lage der Sperren am Schwedenplatz
schließe
> ich, dass der Bahnsteig immer noch einen halben Meter hoch hätte
> überflutet werden können."
> MfG
>
> Martin
Hallo!
Dammbalken gibts auch in der Station Neue Donau und am Schottenring
beim 0er-Gleis.
Weiters gibts am Schottenring auf Türen, welche auf das U2/U4-Niveau
führen, Aufkleber, die ein Öffnen der Türen bei Hochwasser verbieten
(z. B. beim Stellwerk).
Liebe Grüße
Manfred
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