Baron:
> Ich weis nicht was da ein U-Bahn Wahnsinn ist. Wenn die Fg nur zum
> Westbahnhof wollen sind sie schneller.
Das ist aber jetzt nicht dein Ernst, oder? Wenn ich, mit einem 9er
kommend, beim Urban-Loritz-Platz aussteige, den Gürtel überquere
und dann in einen meist schon dort stehenden 6er/18er einsteige,
bin ich _garantiert_ schneller, als wenn ich den ganzen UBL-Platz
überquere, dann noch endlos Stiegen steigen muss und dann u.U.
erst auf die U-Bahn warten muss. Bis ich erst in der Station bin,
st der 6er/18er u.U. schon aud Höhe Felberstraße.
Vielleicht ist die reine Fahrzeit bei der U-Bahn tatsächlich
geringer, wenn die Straßenbahn kreuzungsbedingt bei der Felber-
straße warten muss. Aber erstens ist das auch nicht immer der
Fall, und zweitens - und das eben der Fehler in euren Berechnungen -
berücksicht ihr bei solchen Vergleichen nur die reine Fahrzeit,
aber die Anmarschwege, die oft mehrere Minuten ausmachen, sind
da nicht enthalten. Und dann schaut's oft schon nimmer so gut
für die U-Bahn aus...
Im übrigen bin ich der Ansicht, dass der Fahrer _alle_ Umsteige-
möglichkeiten durchsagen und es dem Fahrgast überlassen sollte,
welches Verkehrsmittel er wählt. Aber scheinbar ist das genau das,
was die WL fürchten wie die Pest: dass dann Fahrgäste mit der
Straßenbahn statt mit der U-Bahn fahren könnten, was die Fahrgast-
zahlen der U-Bahn verringern würde...
LG, Ferry
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Ing. Ferry Bolhar-Nordenkampf
A-1010 Vienna / AUSTRIA
E-mail: bol@adv.magwien.gv.at
"Wenn hier einer schuld ist, dann immer nur der Computer."
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