> > Bitte aber auch immer bei einem SEV die Sinnhaftigkeit der
> > Streckenführung zu überlegen.
>
> Sinnhaftigkeit inwiefern? Ich würde eher sagen, es geht hier wie so oft
> einfach darum, dass es niemand zahlen will. Die Sinnhaftigkeit (im Sinne
> von Zweckmäßig, bedarf bestehend) für Fahrgäste ist bei einer Linie wohl
> an Tagen mit Bauarbeiten die gleiche wie an Tagen ohne Bauarbeiten.
>
Wenn man dafür zum Beispiel die SL 38 vestärkt führt, dass diese auch alle
Fahrgäste der SL 37 im Bereich Schottentor - Nußdorfer Straße und so auch
mitnimmt.
> > Es war auch das gleiche bei der U1
> > Einstellung zu beginn des Jahres. Es wurde auch Überlegt den
> > Streckenabschnitt Praterstern - Stephansplatz mit Bussen zu führen,
> > wurde aber wegen Einwände des 1. Bezirkes dann mit der Straßenbahn
> > geführt (Obwohl dies die teure Version war).
>
> Welche Einwände hatte der 1. Bezirk konkret? Wenn das mit der Straßenbahn
> die teurere Variante war, dann würd es mich schon interessieren, mit
> welcher Begründung den U1-Fahrgästen die Station Stephansplatz
> "weggenommen" wurde ...
Das mit den Autobussen ist nur ein internes Gerücht, jedoch wollte der 1.
Bezirk am Feiertag, bzw am Sonntag kein großes Busaufkommen in der Stadt.
Und der Grund für die 2 tägige Einstellung war:
Der Ausbau einer Gleisverbindung und Einbau einer neuen Gleisverbindung im
Bereich Nestroyplatz - Praterstern
Altes Gleisbild
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NP / / PR
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Neues Gleisbild
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NP / PR
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