Johannes Innerhofer:
>
> >Wurde das nicht eigentlich schon vor der Verlängerung der Strecke
66 wieder
> >abgebaut?
>
> Dachte ich doch, daß das für einen Profi nicht schwer ist.
> Der Ausschnitt entstammt der ÖMK (Militärkarte) von 1957.
> Ob das Gleis vlt nur stillgelegt aber physisch noch vorhanden war?
> Marxergasse ist zB auch noch mit Gleisen eingezeichnet, Inngasse
hingegen
> nicht.
> Und was noch komisch ist. Soweit ich weiß war da ja eine Schleife
> vorhanden, von der ist aber nix zu erkennen.
>
>
> Ach ja die Karte ist "Nur für den Dienstgebrauch!" Ich hoffe also,
daß hier
> niemand nur zum vergügen mitliest ;-)
>
Hallo!
Mein Senf dazu ist jedendfalls ein streng dienstlicher. Als etwa
Achtjähriger kann ich mich an die Gleise erinnern, das muß so um 1952
oder 1953 gewesen sein. Damls bestand jedenfalls zumindest gleismäßig
noch eine Verbindung zur Troststraße, ich denke daher daß diese erst
mit der Errichtung der Verlängerungsstrecke der Linie 66 im Jahr 1954
abgetrennt wurde. Im Buch von Heinz Fink "Tramway in Favoriten" ist
übrigens der Dienstauftrag mit einer Gleisplanskizze der Anlage
inklusive Schleife abgedruckt. Der dazugehörige Text ist allerdings
mit etwas Vorsicht zu genießen. Die Abwicklung war nämlich so, daß die
Bauern des Umlandes dort ihre Produkte ablieferten und diese dann mit
der Tramway vor allem zum Naschmarkt und zum Viktor-Adler-Markt oder
eventuell auch zu anderen Märkten befördert wurden. Also nix mit
Greißler, Privatpersonen, Leiterwagerln und Kinderwagerln.
LG, Karl
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