--- In stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com, Stefan Walter
<xsw@g...> wrote:
>
> Wie sieht dieses Konzept aus? Wie viel bringt die Beschleunigung in
> Baltes' Form, wieviel hätte die Direktstrecke gebracht?
Hi Stefan,
die Direktstrecke hätte die Fahrzeit zwischen Hbf und Bergisel von 18
auf 3 Minuten reduziert.
Das ist auf der Bestandsstrecke natürlich unmöglich, ich denke aber
dass durch eigenen Gleiskörper in der Salurner Str und entsprechende
Ampelschaltungen in der Bürger-, der Andreas-Hofer-Str und am Südring
eine Reduktion der Fahrzeit auf zehn bis zwölf Minuten möglich sein
dürfte.
Martin Baltes ist noch bis 18. Oktober in Urlaub, hat mir aber heute
versprochen, dass ich danach gleich die Detailunterlagen bekomme.
In der Andreas-Hofer-Str Richtung Norden wurde übrigens vor ein paar
Tagen die neue Signalisierung in Betrieb genommen - die 1er glüht
dort jetzt bis zur Bürgerstraße an allen Ampeln verzögerungsfrei
durch - nichts mehr mit Anmelden und Warten. Das wird auf dieser
Achse noch ausgedehnt auf die Gegenrichtung und über den Marktplatz
und in der kommenden Zeit auf alle Strecken.
Null-Wartezeit-Schaltungen gab es bis jetzt erst vereinzelt in
Innsbruck, und nur auf der Linie O, wird jetzt aber endlich
konsequent ausgebaut.
LG,
Manni
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