Aufgrund von unerwarteten zahlreichen Ausfällen an
Niederflurbussen wurde der Fuhrpark des größten
heimischen privaten Buskonzerns arg in Mitleidenschaft
gezogen.
An einem relativ neuen Linienbus wurden nämlich
erhebliche Konstruktionsmängel entdeckt, sodaß sofort
die gesamte Fahrzeugflotte, besonders die Wagen
der gleichen Lieferung, genauestens unter
die Lupe genommen werden mußten.
Um die Sicherheit der Fahrgäste nicht zu gefährden, mußten
daraufhin zahlreiche Busse des gleichen Typs aus dem
Verkehr gezogen werden - es gab Anzeichen auf die gleichen
Mängel.
Obwohl das Unternehmen normalerweise aufgrund der enormen
Anzahl an Reservefahrzeugen, die tagtäglich am Betriebsgelände in
Wien 20 ungenutzt herumstehen, leicht solche unerwarteten
Fahrzeugengpässe ausgleichen könnte, erwischte es die Firma
zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt.
Erst kürzlich wurden zahlreiche Busse der eisernen Reserve
an Busunternehmer in Südosteuropa veräußert, außerdem
sind noch einige Fahrzeuge nach wie vor als Skibusse in
Wintersportgebieten im Einsatz.
Dennoch fand man eine Lösing für dieses Problem und
konnte relativ rasch und kurzfristig noch auf Ersatzfahrzeuge
aus dem eigenen Konzern zurückgreifen.
So kamen völlig überraschend von der rumänischen
Tochterfirma in Arad zwei ROMAN Lkw mit
Busaufbauten nach Wien !
Da der Zeitpunkt der Wiederinbetriebnahme der
abgestellten Niederflurbusse nicht abzusehen war, wurde mal
ein ROMAN Lkw mit dem neuen Dr.Richard
"Design" versehen und teilweise umlackiert.
Er erhielt außerdem noch die notwendigen Beschriftungen,
sowie die Fahrzeugnummer R 2500, er ist aber nicht als
"Testbus" gekennzeichnet !
Aufgrund der Besonderheit dieses "Busses" mit seinem
speziellen Fahrgastraum suchte die Geschäftsleitung
nach einem passenden Einsatzort, wo solch ein
Gefährt wegen der bescheidenen Fahrgastanzahl nicht
weiter auffällt. Fündig wurde man bei der Liniengruppe
266/269/270 im Raum Wien-Siebenhirten/Mödling.
Schließlich ist es ja egal, ob nun mit einem modernen
Niederflurbus oder einem rumänischer Lkw-Bus die
Luft transportiert wird ;-)
Ganz verheimlichen konnte man diesen Einsatz jedoch
nicht, ich konnte gestern zufällig ein Foto dieses urigen
Gefährts machen, welches ich Euch nicht vorenthalten möchte.
Nachdem sich diese Lkw-Busse schon seit vielen Jahren
auf den schlechten rumänischen Straßen bewähren und
auch relativ kostengünstig sind, kann es durchaus sein, daß
aus einem Provisorium was Fixes wird und der ROMAN
weiterhin in Wien seine Runden drehen wird !
Immerhin hat er ja schon die richtige Lackierung.
Gerald
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