Ex Mannheim, vmtl. 509.
-------- Originalnachricht --------
Betreff: [stvkr-a-fotos] [PL] Lodz 2015 (9) (war: [PL] Lodz 2015 (8)) [1
Attachment]
Von: "'Wolfgang Auer' Wolfgang_Auer_ML@gmx.at [stadtverkehr-austria-fotos]"
yahoogroups.com>
An: SAF
yahoogroups.com>
Cc:
Liebe Leute,
Dieter Henkel schrieb:
> Danke schon mal für die ausführliche �bersicht und die schönen
Fotos.
> Und auch danke dafür, dass du dir die Mühe machst, auch alle
> Sonderzeichen, die es im Polnischen gibt, korrekt darzustellen.
Das freut mich auÃ?erordentlich und motiviert zum Weitermachen :-)
Die Sonderzeichen sind in meinen Augen ein Zeichen des Respekts
gegenüber dem Gezeigten; kaum etwas Geschriebenes korreliert so
völlig unmittelbar mit Wertschätzung wie das richtige oder falsche
Schreiben eines Namens; und wir leben inzwischen ja Gott sei Dank
in einer Zeit, wo etwa das Ersetzen des ungarischen ű durch û,
blo� weil letzteres im Latin-1-Zeichensatz vorkommt, passé ist�
Bei den Subject Lines bin ich zugegebenermaÃ?en noch a bisserl
konservativer; wer wei�, wie die durchgehäckselt werden, und von
Åódź bleibt nach Löschen aller Nicht-ASCII-Zeichen «d» über ;-
)
Zurück zur Tram: Åódź ist in StraÃ?enbahnhinsicht ja insbesondere
für sein
Ã?berlandbahnnetz bekannt, von dem zwar insbesondere in den 1990er-
Jahren
Teile eingestellt wurden, aber von dem durchaus noch beachtliche
Ã?ste
ins Umland von Åódź führen. Lange Zeit hatten die Ã?berlandlinien
einen
eigenen Betreiber; und wohl noch aus der Zeit stammt die Trennung des
Wagenparks, die heute noch die Linien 43 und 46 betrifft, die beide
mit
völlig anderem Material betrieben werden als der Rest des Netzes.
Dieses
völlig andere Material sind gebrauchte Düwag-Wägen: Das ist sehr
schön :-)
Weniger schön ist die Tatsache, dass diese offensichtlich nach dem
Ankauf
stets auf VerschleiÃ? gefahren werden, und in der Regel schon nach
kurzer
Zeit wieder ausgeschieden werden. Die derzeitig eingesetzte
Generation
von Gebrauchtfahrzeugen ist daher bei weitem nicht die ersteâ?¦
Ob dieses Fahren auf VerschleiÃ? auch noch aus der Zeit des eigenen
�berlandbahnbetreibers herrührt, oder aus einem sonstigen
Ressentiment,
die Second-Hand-Wägen nicht adäquat instand zu halten, wei� ich
nicht;
unlängst scheint mit der anstehenden Renovierung der M-Wägen (an
sich
meines Wissens vor allem für Linie 41 vorgesehen, aber derzeit als
Zweirichtungswägen derzeit für die Linie Z1 nötig) doch ein
Paradigmenwechsel stattzufinden. Wer Krakauer Standards erwartet,
was die Wagenaufarbeitung betrifft, wird jedenfalls enttäuscht sein.
Dennoch ist aber wenigstens das äu�ere Erscheinungsbild der Düwags
immer
noch um einiges besser als das, was derzeit in Wien an äu�erlich
ungepflegten E1 herumkurvt. Eine gute Stelle, um beide Düwag-Linien
43
und 46 auf das Bild zu bekommen, ist die Kreuzung WÅ?ókniarzy/
Legionów
mit der gleichnamigen Haltestelle; hier lässt sich einmal auch die
Wagenseite gut abbilden. Zu meinem gro�en Glück war der Wagen
gerade
eben in der Sonne, ein paar Sekunden vor der Aufnahme hingegen noch
im
Vollschatten â?? siehe die Wolkenâ?¦ Wagen 509 ist unverkennbar eine
StraÃ?enbahn aus dem Rhein-Neckar-Netz; im Unterschied zu einigen
Schwestern kam sie direkt aus Deutschland. Das Niederflurmittelteil
bringt zeitgemä�e Ausstattung, und zumindest die Zielbeschilderung
ist
annehmbar an lokale Verhältnisse angepasst worden. Aaaah, was kommen
da
für Erinnerungen, mit dem Wagen zu fahren; wer wei�, ob ich mit dem
nicht schon nach Rheinau, Waldhof oder Oppau 'rausgesaust binâ?¦
Aufnahme
jedenfalls vom 13. Mai morgens.
Liebe Grü�e, Wolfgang
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Posted by: Lambert Glatzel <lambertglatzel@freenet.de>
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