In Wikipedia wird treffend beschrieben:
"...Die Stadtbahn Duisburg ist ein Beispiel dafür, wie mit enormem Kapitaleinsatz ein nur geringer Nutzen für den öffentlichen Verkehr erreicht wurde."und"... Durch den Tunnelbau verlängerte sich die Reisezeit für die Fahrgäste nicht nur durch die längeren Wege zu den unterirdischen Bahnhöfen, sondern in Duisburg trat auch der einzigartige Effekt auf, dass die reine Fahrzeit zwischen Duisburg Hauptbahnhof und Grunewald mit der Stadtbahnlinie U79 durch die Umwegführung im Tunnel gegenüber der oberirdischen Streckenführung der Straßenbahnlinie 79 um eine Minute verlängert wurde."
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| Straßenbahn Duisburg – Wikipedia Die Straßenbahn Duisburg bildet seit 1881 das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in der Ruhrgebiets-Stadt Duisburg. Nachdem die Straßenbahnen in Duisburg bis... |
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Mit besten GrüßenFranzP.S.: ich stamme aus der Gegend.
Von: "ptn@public-transport.net [stadtverkehr-austria-fotos]" <stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com>
An: stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com
Gesendet: 6:06 Freitag, 8.Mai 2015
Betreff: Re: [stvkr-a-fotos] [D] Duisburg
Lieber Stefan!
Ich war dort zu Gast und mir hat sich ein System dargestellt, dass einerseits die Stadt auch mit Nachbarstädten verbindet und mit zwei sich verwindenden Ästen die Stadt recht gut erschließt resp. Umsteigeverbindungen herstellt.
Das mehr ginge stelle ich damit nicht Abrede, bemühe mich aber v.a die positiven Aspekte zu sehen.
vG Christian Posted by: ptn@public-transport.net
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