Im Zuge der Inbetriebnahme der Linie 61A wurde der 64A abends (ab ca. 20.30), sowie am Wochenende
noch weiter verstümmelt. Er ist zu diesen Zeiten nur mehr alle 30 Minuten zwischen Alt-Erlaa U
und Perfektastraße U unterwegs, die Endstation befindet sich im "reaktivierten" ehem. Bushof
bei der U6 Station.
(Anläßlich der U6 Verlängerung nach Siebenhirten 1995 wurden auch einige neue Regionalbusse (266, 269, 270)
eingerichtet, die ursprünglich von den Umlandgemeinden zur Perfektastraße fuhren. Später wurden die
meisten Linien entweder eingestellt oder nach Siebenhirten geführt. Der Bushof wurde anschließend als
P+R Platz genutzt).
Für dieses Halbstundenintervall reicht ein einziger Bus (T2) aus, es könnte aber auch aufgrund der
Frequenz ein Kutsenits fahren...
Die Fotos von gestern zeigen den einzigen 64A-Bus Nr. 8406 in der Endstation Alt-Erlaa U mit
der neuen Zielangabe, außerdem in der anderen Endstation Perfektastraße, wo unlängst in der
Umkehrschleife ein "L" aus Containern errichtet wurde. Dies soll den Wirtschaftsstandort und
die diversen Gewerbegebiete in Liesing "kennzeichnen".
Interessant ist auch das extra eingerichtete Halteverbot mit den angegebenen Betriebszeiten.
Sollte nicht normalerweise der Fahrplan ausreichen?
Der 64A war vor der U6 eine der stärksten Autobuslinien Wiens mit Gelenkbussen, zwei Linienführungen,
zusätzlichen HVZ-Verstärkern usw. Inzwischen wäre er schon längst Kanditat für den Auftragsverkehr.
SG
Gerald
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