[stvkr-a-fotos] [W] 1. Betriebstag neue Linie 50B

Author
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-27T15:38:17
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/640s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
45mm
ISO
800
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
53/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
307065
Breite
972
Höhe
758
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-27T15:43:15
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/160s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
26mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
63/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
294825
Breite
938
Höhe
686
Image
Aufnahmezeitpunkt
2012-01-27T15:58:20
Camera
NIKON D5000
Exposure
1/125s
Exposure Mode
Auto
Exposure Program
Not Defined
Flash
Flash did not fire, auto mode
Focal
24mm
ISO
200
Make
NIKON CORPORATION
Orientation
Horizontal (normal)
Scene Mode
Standard
White Balance Mode
Auto
F-Number
56/10
Metering Mode
Multi-segment
Dateigröße
305401
Breite
1029
Höhe
684

Am vergangenen Freitag, den 27.1.2012 war der erste Betriebstag der
neuen Linie 50B zwischen Hütteldorf - Auhof - Wiental - Hütteldorf.
Sie ersetzte die bisherige VOR-Linie 151. Auch der 50B wird
vom ÖBB-Postbus gefahren.

Im Gegensatz zu den anderen Linienumstellungen in Hütteldorf blieb beim
50B der Fahrplan gleich, allerdings kam es wiener-linien-bedingt zu ein
paar Haltestellennamensänderungen.
Die "Endstation" des Rundkurses heißt nicht mehr "Auhof Center", sondern
"Auhof" (könnte ja eine Werbung sein), die "Herzmanskystraße" wurde
kurzfristig (nur auf der Haltestellentafel, nicht am Fahrplan) in
"Weidlingau, Herzmanskystraße" umbenannt, die Station beim ehemaligen
Novotel hieß zuletzt gemäß ÖBB-Richtlinien "Wien Auhof Hotel Lenas West"
und wurde nun von den WL in "Autobahnraststation Auhof" ebenfalls umbenannt.

Die Hauptlinie nach Auhof ist weiterhin der 150er, er wird erst vsl. 2015
zum 50A.

Diese neue Linie sorgte schon in den ersten beiden Tagen für einige
Verwirrung bei den Fahrgästen. Wegen der neuen "Endstation" sind sich viele
unsicher, ob der Bus denn wirklich zum Auhof Center fährt (der 150er
tut es ja weiterhin offiziell). Ein ziemlicher Nachteil sind nun die
getrennten Fahrpläne von 150 und 50B, teilweise sogar auf zwei
verschiedenen Masten: Weder auf dem VOR-Aushang, noch auf dem des 50B
gibt es einen Hinweis auf die andere "Parallellinie". So könnte man
annehmen, dass es ziemliche Intervall-Lücken gäbe, wenn man nur auf den
150er Plan schaut.

Auch auf diesen beiden Linien gibt es außerdem das Kuriosum mit den
unterschiedlichen Tarifen, sowie dem nicht mehr möglichen Verkauf
von Zeitkarten am 50B. Leidtragende sind in diesem Fall wieder die
Lenker, weil die Fahrgäste die Unterschiede zwischen 150 und 50B
nicht einsehen wollen.

In der [Fotokiste] gibt es ein paar Fotos vom ersten Betriebstag:

- BD-13644 in der Linzer Straße
- in der Haltestelle Wolf in der Au
- bei der Autobahnraststation Auhof

SG
Gerald

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