Lambert Glatzel:
> Frage von mir dazu: Was wird mit dem B 602 jetzt passieren? Wird er
> skartiert oder baut man ihn noch einmal auf – evtl. unter Verwendung von
> Teilen aus anderen derzeit abgestellten B?
Dasselbe wie bei den B 608 und 635: Er wird zuerst untersucht und
anschließend mit niedriger Priorität wieder hergestellt -
Routinetätigkeiten und Fahrzeuge mit geringen Defekten haben Vorrang,
weil sie schnell wieder in Verkehr gesetzt werden können.
Ich bin eher gespannt, ob das irgendwelche weiteren Konsequenzen hat.
Nach dem letzte Mal durften ULFe ja vorerst einmal nicht durch die
UStrab, allerdings ist der entsprechende Beamte im
Eisenbahnarbeitsinspektorat (!) inzwischen in Ruhestand, es wurden
weitere Brandschutzmaßnahmen getroffen und die NBÜ ist nun bei allen
ULFen vorhanden.
Falls ich mit meiner Vermutung über die Ursache Recht habe, waren
bislang nur ULFe der ersten Bauserie betroffen. Ich als Techniker würde
über eine Nachbesserung dieser Serie nachdenken.
Etwas Anderes ist die Werbung: Soweit ich gehört habe, wäre sie ohnehin
nur bis 14. Dezember gelaufen - es geht also um 6 Tage - daher wird
vermutlich kein Ersatz bereitgestellt.
Grüße, Gerald
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