Hallo,
wie versprochen nun ein paar Fotos aus Usti nad Labem / Aussig an der Elbe.
Obwohl Plaene zur Errichtung eines Obusnetzes bereits vor 1918 gab, die
in der Zwischenkriegszeit und nach der Einstellung der Strassenbahn Ende
der 60er wieder auftauchten, wurde erst 1984 mit dem Bau der Strecke in
das hoch ueber der Elbe gelegene Neubaugebiet Serverni Terasa /
Nordterrasse begonnen, 1988 wurde der Linienbetrieb aufgenommen.
Seither wird das Netz kontinuierlich erweitert, die letzte Erweiterung
fand 2009 mit der Strecke nach Strekov auf der anderen Seite der Elbe statt.
Der Wagenpark besteht hauptsaechlich aus Skoda 15Tr-Gelenkwagen aus dem
Eroeffnungsjahr, einigen modernisierten 15TrM (insgesamt rund 50
Stueck), drei Niederflur-Gelenkwagen Skoda 22Tr von kurz nach der
Jahrtausendwende und sechs Skoda 25 Tr (Irisbus Citelis 18) von 2006.
Als einziger Solowagen ist ein 14Tr vorhanden.
Die meisten 15Tr praesentieren sich im Ursprungszustand mit
Kunstledersitzen und Blech-Liniennummern und Blech-Routentafeln. Viele
Wagen sind in einem auffallend schlechten Zustand und weise teilweise
bedenkliche Rostschaeden auf. So gesehen entbehrt die auf dem Bild zu
sehende Ganzwerbung fuer einen Altmetallhaendler "Na srot" ("Zum
Schrott") nicht einer gewissen Ironie.
Die Trida miru / Friedensstrasse ist die zentrale Obus-Strecke in der
Aussiger Innenstadt. Dort sind auch die Aufnahmen der 15Tr und 15TrM im
Linien- und Fahrschulbetrieb entstanden.
Nur einige wenige Linien fahren in einer Richtung ueber den
Hauptbahnhof, der seit 2007 direkt ans Obus-Netz angebunden ist. Nach
Abschluss der umfassenden Strassen- und Hochwasserschutzbauten am Elbkai
sollen den weitere Linien ueber den Hauptbahnhof gefuehrt werden, um den
Fussmarsch von der Trida miru zu verkuerzen und die Strecke zu entlasten.
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