Während der 22er geteilt verkehrte, wurden die übrigen Linien entweder
umgeleitet (10) oder aufgelassen (4). Als Ersatz pendelte im Abschnitt
I.P. Pavlova - Karlsplatz eine KT8-Doppeltraktion im 10-Minuten-Takt auf
einem Gleis. Dazu wurde bei der I.P. Pavlova extra zwischen den beiden
Richtungsfahrbahnen der in parallelen Straßenzügen geführten
Stadtschnellstraße "Magistrala" eine provisorische Haltestelle
eingerichtet, die ca. 300 Meter zur anderen, ebenfalls provisorischen
Haltestelle I.P. Pavlova in der Belgicka konnten zu Fuß bewältigt
werden. Die Zwischenstation Stepanska wurde von den überlangen
Garnituren nicht bedient. Die beiden Hochflur-KT8 waren durch
provisorische Kabelverbindungen gekuppelt und an jedem Ende mit einem
Fahrer besetzt. An beiden Endstellen wachten Dispatcher über den Betrieb.
Der rote Mercedes-Standardbus ist übrigens ein seit Kurzem von einem
privaten Betreiber eingesetztes Stadtrundfahrt-Cabrio.
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