Stephan Weinberger:
> Am Freitag, 30. Oktober 2009 schrieb Gerald Kempel:
>>> die sind ja erst provisorisch aufgepackelt!
>> ich war mir eben nicht ganz sicher ob das nur provisorisch ist.
>
> Direkt auf Holz verlegt man Gleise schon seit 70 Jahren nicht mehr :-)
>
> Da kommen noch Anker unten dran, die dann in ein Betonfundament eingegossen
> werden. Zuvor wird noch die Hähe fein justiert.
Soweit richtig, aber die Feinjustage erfolgt sehr wohl durch Auflegen
auf Holzbacken, die meist aus alten Schwellen bestehen und mit dünneren
Platten ergänzt werden. Sie werden einfach mit in den Beton eingegossen.
(Da Siemens-Lufthaken noch nicht marktreif entwickelt sind.)
Anker verwendet man übrigens fast nur in Bögen, denn diese sollen nicht
durch die Zentrifugalkraft "wandern". In Geraden besteht keine wirkliche
Notwendigkeit.
Aber direkt auf Beton verlegt man Schienen in Wien schon seit 1913 nicht
mehr! Das erhöht nämlich den Verschleiß sowohl der Schienen, als auch
des Unterbaus, weil die Stöße hart übertragen werden. Unten an die
Schienen werden noch Gummiplatten eingehakt, bevor der Beton eingegossen
wird.
Früher hat man die Gleise noch auf feinen Kies über dem Beton gebettet,
aber der hat natürlich weniger lang gehalten als die Gummiplatten.
Grüße, Gerald
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