Re: [stvkr-a-fotos] [CZ] Prag - Bim statt Zug

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Von: Daniel Kortschak <a9806847@unet.univie.ac.at>

> Auch bei der Bahn gabs im Sommer Bauarbeiten. Die Verbindung zwischen
> dem Bahnhof Smichov und dem Hbf war komplett gesperrt. Und die zwischen
> Hbf und Holesovice war auch nur eingeschränkt benützbar. Darum führten
> die Prager Verkehrsbetriebe im Auftrag der Tschechischen Bahnen die
> Sonderlinie 34 auf der Strecke Vystaviste - Hlubocepy, die die drei
> Bahnhöfe verband.

Das ist etwas, das in Wien nicht unmöglich ist (war). Heute verweist man
zwar auf parallel führende Straßenbahnlinien (weil die ÖBB offbar nichts
mehr zahlen wollen), aber früher gab's mal Sonderlinien wegen der Sperre
zwischen Wien-Nord und Floridsdorf ab Praterstern über 21 - N - 31.

1985, wenn ich mich richtig erinnere, eine Linie mit weißer Scheibe,
aber S-Bahnsymbol auf den Kurzstreckentafeln, 1992 die "Linie" E.

Des Öfteren wurde der O-Wagen verstärkt. 1990 war das sogar kurzfristig
möglich: Wegen einer Entgleisung zw. Südbahnhof und Rennweg kamen auf
der Linie O zusätzliche Wagen in Betrieb, darunter 2 E2 solo.

Grüße, Gerald

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