Hallo!
Hier ein soeben geschossenes Foto von E1 4846 in Dornbach!
Daneben zu sehen: 4704 auf 10, ULF 673 auf 43 und ein DR-Midibus am 44B.
In letzter Zeit häufen sich jedenfalls die E1-Einsätze am 44er. Gestern war
4846 bis in die späten Abendstunden unterwegs und heute dürfte er es auch
sein (wenn die iTip-Prognose stimmt).
Im Vordergrund ist der neue Verbindungsbogen 43 -> Schleife Dornbach zu
sehen. Dieser trägt sicher zu gleichmäßigeren Intervallen Richtung
Schottentor bei. Jedoch kommt es mir so vor, als ob jetzt fast schon
planmäßig in der HVZ dort gewendet wird. Eine "stille" Reduktion des
Auslaufs?
Störend ist aus meiner Sicht auch, dass die kurzgeführten 43er in der Hst.
Paschinggasse sehr weit hinten stehen bleiben (geht wahrscheinlich wegen der
Weiche nicht anders). Von der regulären Haltestelle aus sieht man sie erst,
wenn sie bereits um die Ecke biegen - und dann natürlich nicht mehr
stehenbleiben. Es wäre aus meiner Sicht angebracht, die mittlerweile sehr
häufigen Abfahrt von der Paschinggase bei der regulären Haltestelle
anzukündigen.
Rhetorische Frage: Ich vermute, es wird von den RBL-Displays - sofern sie
irgendwann in Betrieb gehen - zu viel verlangt sein, dass sie dies anzeigen
können?
Grüße
Roland
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