Ich konnte meine Neugierde nicht zähmen und bin, den schönen Tag nutzend, in
den Nordosten geradelt, um ein wenig der Einsamkeit zu fröhnen. Nun - man
muss nicht lange warten, damit einem niemand ins Bild läuft. Die Geisterbahn
ist etwa so besetzt wie die U6 nach 7hirten, es war etwa 18.40, also
ausserhalb der Stosszeit, aber auch nicht gerade extreme Schwachlastzeit.
Naja, Besetzung wie eben erwartet, auch wenn es sicher etwas dauert, bis
sich die Verkehrsströme umgelagert haben und die Fahrgäste die neue
Verbindung entdeckt haben. Vielleicht steigen ja wirklich ein paar Pendler
um, aber die hatten bisher in der Schnellbahn ja auch Platz.
Abends möcht ich da jedenfalls nicht unterwegs sein, das Publikum wirkt eher
ruppig. Kleiner Tipp aus meinen Pariser Erfahrungen: fast leere Waggons
meiden, weil man dort irgendwelchen möglichen Angreifern unbeobachtet
ausgesetzt ist, Videoüberwachung hin oder her.
Für die Heimfahrt hab ich übrigens - durchaus zum stillen Abend passend -
die S8 über Stadlau zum Ostbahnhof genommen, auch eine eher bizarre Linie -
ich war praktisch alleine im Zug, bis auf vielleicht 3, 4 weitere FG. Das
Bähnchen, immerhin 2x 4020, quält sich über die Strecke, arbeitet sich durch
Horden von Güterzügen - der Eisenbahnfan bekommt jedenfalls einiges zu
sehen. Wird Zeit, dass die Strecke durch die U2 nach Aspern entlastet
wird...
Bilder in der Fotokiste!
--
Harald A. Jahn
www.tramway.at
Letztes Update: 23.7.2006, Kapitel I, "Die Zukunft der Städte"
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