Hallo!
> On Behalf Of Stefan TÜCHLER
> Nun ja eigentlich die Oberleitung für diesen Bus, aber ich
> nehme an das diese Busse über einen zusätzlichen Dieselmotor
> verfügen,
Richtig! Stimmt.
> um diesen Teil der Strecke zu befahren, wenn hier
> überhaupt etwas fährt.
Ja, hier fährt was - alle 30 Minuten kommt der 3E vorbei. Für das
eine Stück durch den Stadtwald fährt er mit dem Dieselmotor - laut
den Verkehrsbetrieben aus "Naturschutzgründen", da eine Oberleitung
laut deren Meinung ein Einschnitt in den Wald wäre. Fragt sich dann
nur, was sind die Abgase...
Der O-Bus fährt auf der Stammstrecke, wo auch der 2er und 3er fahren
und biegt dann Richtig Universität quer durch den Wald ab, wo die anderen
geradeaus zum Friedhof fahren.
Leider habe ich bis jetzt noch kein Foto vom Bus gemacht, aber ich
reiche es noch nach.
Der Bus hat übrigens so eine tolle Rampe, die er elektrisch ausfahren
kann wie der ULF, was dazu führt, dass auf 50% der Bussen die Rampe
nicht geht, weil sie klemmt und nicht ausfahrbar ist. Dafür ist aber
die Rampe um gut einen halben Meter länger als bei uns in Wien.
Das Problem dürfte jenes sein, dass die Rampe nur bei geschlossener
Tür ausgefahren werden kann, weshalb sie gleich beim Halt in der
Haltestelle ausgefahren wird. Jetzt gehen dann ein Haufen (zu viele)
Leute auf einmal über die Rampe, was dann zu einem wirklich beachtlichen
Durchbiegen führt, was dann die Führung beschädigt oder die Rampe
aus der Führung reißt. Aber wenigstens kann man die hier im Gegensatz
zu Wien "notschließen".
Fotos siehe vom Vorposter hier:
http://hampage.hu/trams/debrecen5/d_index.html
bei diesem Foto
http://hampage.hu/trams/debrecen5/05150177.jpg
sieht man ihn gerade ohne Oberleitung in der Endstelle bei der Universität.
Grüße,
Andi
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