Gerald S:
> Zur Ehrenrettung der LCD-Anzeige muss man allerdings sagen,
> dass sie zeilenweise dynamisch aktualisiert wird (wie ein
> Fernsehbild) und daher mit kurzer Belichtungszeit unvollständig
> abgebildet wird. Mit dem Auge (oder auf einem Video) ist sie
> daher besser sichtbar, als auf Fotos.
das ändert nichts an der Tatsache, daß sie bei Sonnenlicht
bzw. direkter Einstrahlung oftmals nicht erkennbar sind.
Ich habe ja im Laufe der Zeit schon einige Beispiele in
der Fotokiste gezeigt.
Auch die Lebensdauer der Beleuchtungskörper dürfte nicht
allzu hoch sein, man sieht oft ziemlich neue Fahrzeuge,
wo die Beleuchtung bereits kaputt ist und man fast
nichts erkennen kann.
routemaster_pry001r:
>Wenn man aufgrund der größeren Anzeigevielfalt auf Matrix
>umgestellt hat, wieso ist niemand auf ein System wie auf
>Flughäfen oder Bahnhöfen gekommen? Einzelzeichen mit
>umklappbaren Plättchen, das Ganze zweizeilig (solche
>Dinger gabs auch bei alten Radioweckern). So
>ein System hättte sicher mehr als die Brosesteuerung
>verkraften können.
Das wäre aber ein Rückschritt nach ca. 1978...
Solche (ANNAX) Anzeigen waren damals die allerersten
"Matrixanzeigen", hatten aber den wesentlichen Nachteil,
daß keine verschiedenen Schriften und Symbole bzw. kürzere
Texte in Riesenlettern dargestellt werden konnten.
In den USA und Berlin sind sie noch weit verbreitet.
BTW:
Ich habe schon ein paar NG 243 gesehen, wo die Schriftart
geändert und den LAWO Anzeigen angepaßt wurde. Schaut
auf alle Fälle besser als die bisherigen Schriftarten aus.
Gerald
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