> Da gabs doch die "Zweischwänzigen" - die hatten ein spezielles Kabel.
> Näheres aus berufenerem Munde (Karl, Gerald?!)
Die Kombinationen gab's, wenn auch selten. So waren z.B. die B (siehe Buch)
zu Allererst mit m2/3-Beiwagen unterwegs, und die waren damals noch nicht
umgebaut.
Bremstechnisch gibt's kein Problem. Spannungsolenoide bzw. entsprechende
Bremsschaltung hatten ja nur die folgenden Wagen:
E, E1, ...
c2, c3, ... (nach Umbau ab 1965 bzw. ab - was war's noch - 1210?)
T2, L3 nach Umbau ab 1965; L, l
Grüße, Gerald
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