>Die MAN/unvi Stockbusse haben Wiener LO-Kennzeichen und sollen angeblich im
>Raum Simmering untergebracht sein.
>Laut Auskunft eines Mitarbeiters von BigBus gibt es keinen österreichischen Partner,
>ich wunder mich aber etwas, wie eine neue britische Firma zu diesen Kennzeichen kommt.
>
>Die "Red Tour" ist erst der Anfang, im kommenden Frühjahr will man stark expandieren
>und insgesamt ca. 25 Busse auf mehreren Routen einsetzen.
>
>Momentan dürfen die Busse nicht mit geöffnetem Cabriodach fahren, da es, wie von
>mir befürchtet, von den Behörden nicht erlaubt ist.
>Der Mitarbeiter klagte mir sein Leid, dass Wien/Österreich die einzige Stadt/Land
>weltweit sei, wo man nicht mit offenen Stockbussen fahren darf!!! Man stehe aber
>in Kontakt mit den Behörden und hofft, eine Änderung zu erreichen.
>
>Die Fotos zeigen die neuen Stadtrundfahrtenbusse im Einsatz in der Innenstadt.
>
>SG
>Gerald
Das mit dem offenen Dach kann ich bedingt verstehen. Man hat einfach Angst, das die Fahrgäste bei der Vorbeifahrt dann die Licht- und Fahrleitungen berühren.
Und die Wiener Kennzeichen.
Wenn die Firma eine Wiener Niederlassung hat, dann bekommt sie sehr wohl Wiener Kennzeichen. Was mich mehr wundert sind die LO-Kennzeichen. Ich hätte eher erwartet, dass dies Busse ein MW-Kennzeichen haben.
Und beim Plan, dass sie 25 Busse in Wien einsetzten wollen. Mir ist schon klar, dass sie ohne einer gewissen Anzahl von Bussen nicht überleben können, nur wer wird dann zusperren, wenn die ausgelastet sind.
Baron
