Hallo Harald,
vielen Dank für die tolle Dokumentation aus Angers!
Immer wieder beeindruckend und inspirierend, was in Frankreich realisiert
wird...
Auch in dieser Hinsicht ist es sehr schade, dass die Stadtbahn in Hamburg
zum wiederholten Male geopfert wurde, weil hier zumindest teilweise auch
nach "französischen Planungsgrundsätzen" gearbeitet worden war.
Viele Grüße,
Manuel
----- Original Message -----
From: "Harald A. Jahn, www.tramway.at" <vienna@tramway.at>
To: "Fotokiste" <stadtverkehr-austria-fotos@yahoogroups.com>
Sent: Wednesday, August 17, 2011 5:49 PM
Subject: [stvkr-a-fotos] Angers I
> Angers ist die neueste Tramwaystadt in Frankreich. Die erste Linie
> verbindet
> Neubaugebiete im Süden mit Bahnhof und Zentrum, danach geht es - nach
> einer
> Flussüberquerung auf einer neuen Brücke - zu einem großen Krankenhaus. Auf
> dem Weg nach Avrillé wird ein Stadtentwicklungsgebiet durchquert, das noch
> weitgehend unbebaut ist. Die Gestaltung der Trasse ist ein neues
> Musterbeispiel für die französische Art, Tramways zu bauen: Prinzipiell
> auf
> höchstem Standard, aber nicht als Dogma; intelligente Lösungen und
> Kompromise, wo sie sich nicht vermeiden lassen ermöglichen Strecken, die
> bei
> uns an vielen Stellen am "geht nicht, weil...blabla" scheitern würden. Der
> Haupteindruck, den ich von dort mitgenommen habe ist, dass man sich
> einfach
> nicht dauernd selbst im Weg steht. Dazu dann ein paar Beispiele.
>
> Vorerst allgemeinde Eindrücke .
>
> Der Wagen ist der übliche Citadis mit angepasster Front, hier in weiss mit
> Regenbogenfarben. Nicht weiter aussergewöhnlich.
>
> Interessanter aber die Details der Trasse. Der selbstständige
> Rasengleiskörper ist teilweise nicht sehr "hart" abgegrenzt, allerdings
> lassen quer gelegte Schieferstreifen PKW-Räder bei eventuellem befahren
> ordentlich rumpeln. Da wo es um die Sicherheit der Fußgänger geht lenkt
> eine
> ordentliche Kante den PKW-Fahrer aber vom Gleis, wenn ihm sein Wagenboden
> lieb ist.
>
> Natürlich wird die Tramway zur optischen Aufwertung der faden
> Plattenbausiedlungen genutzt.
>
> Die Gleislage ist abwechslungsreich, bei Platzmangel fährt man auch mal im
> (geringen) Autoverkehr mit.
>
> Für Rasengleis ist aber auch in der kleinsten Straße Platz - nicht
> unlogisch, damit hält man auch Fußgänger weg vom Gleisbereich.
>
> Harald A. Jahn, www.tramway.at
>
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