Manuel Bosch:
> Das anhängende Bild zeigt den MAN A20 mit der Nummer K4611 von
> Kolda aus Klosterneuburg am 26.02.2005
> am Bahnhof Heiligenstadt. Dieses Fahrzeug ist aber in Wien und
> nicht - wie der ex-Kolda-K1111 in Wien-Umgebung - zugelassen.
> Lässt Dr- Richard neue Kolda-Fahrzeuge grundsätzlich in Wien
> zu oder was hat es damit auf sich?
ganz genau kenn ich mich auch nicht mit der Firmenpolitik des
DR Konzerns aus.. ;o)
Es ist tatsächlich ungewöhnlich, daß die Kolda Busse keine
WU - Kennzeichen haben.
Ich hab nur ein paar Vermutungen.
- die ganze Serie (10 oder 12 Busse) wurde gemeinsam
angemeldet und erst nachher erfolgte die Verteilung bzw.
Beschriftung des jeweiligen Betriebes
- steuerliche Gründe
- konzessionsbedingte Gründe. Jedes Unternehmen hat nur
eine begrenzte Anzahl an Zulassungen/Genehmigungen zur
Verfügung. Gibts z.B. für Kolda keine freien Kennzeichen
mehr, weil schon die maximale Anzahl an Bussen angemeldet
wurde, dann muß man eben auf einen anderen Betrieb mit
freien Kennzeichen "ausweichen" und sie dort zulassen.
Das ist halt der Vorteil von mehreren Betrieben.
Die tatsächlichen Gründe sind mir jedoch nicht bekannt.
Ich hab aber zu dem gezeigten Bus auch eine Frage.
Woran erkennt man wirklich den Unterschied zwischen einem
A 20 (NÜ) und A 21 (NL)? Damit meine ich jetzt nicht
die Wagennummer (46xx bzw 12xx) oder die Außenschwingtüren,
da man diese ja auch bei NLs einbauen kann...
Gerald
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