M.Poelzler@gmx.at schrieb:
> Die Stadtbahn wurde auch damals links betrieben. Falsch fahren war wohl kaum
> notwendig, da sowohl der innere (6,15) als auch der äußere Mariahilfer Gürtel (8, 118) in
> beiden Richtungen von der Straßenbahn befuhren wurden. Der innere Gürtel war
> damals hier ja zu Ende. Dort hatte die Linie 18G aber sowieso ihr eigenes Gleis.
Das beantwortet die Frage nur halb. Wo befanden sich die Gleiswechsel?
Die Linie 18G kam ja auf dem falschen Straßenbahngleis daher. Gab es an
den Kreuzungspunkten Gleiswechsel von Rechts- auf Linksverkehr?
Anmerkung: Ich kenne die Gleislage ziemlich gut, aber nicht die Lage der
Weichen.
Ab der linken Wienzeile gab es ein drittes Gleis für die Linie 18G, kurz
danach zweigten die Gleise auf den äußeren Gürtel ab (unter der Brücke
druch). Von der Gumpendorfer Straße gab es einen Doppelgleisbogen
Richtung Westbahnhof dem äußeren Gürtel und in beide Richtungen auf dem
inneren, von der Sechshauser Straße kommend in beide Richtungen auf dem
äußeren Gürtel.
Aber wo waren die Weichen, um die Linie 18G in den Rechtsverkehr
einbinden zu können?
Grüße, Gerald
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