schobemi wrote:
> Es gibt Fotos von 260ern auf dieser Linie, allerdings weiß ich jetzt
> auf die schnelle nicht, ob auf der CD-Tram oder im "Sternhart"-Buch.
> In Erinnerung ist mir jedenfalls ein 260er auf der Radetzkybrücke...
>
> Regulär war dort jedoch definitiv kein 260er im Einsatz, für
> Probefahrten sicherlich, v.a. aber bei Umleitungen der Linien 16 (am
> Foto) und 3 (Sperre Herrengasse, keine Wendemöglichkeit am
> Jakominiplatz,...).
>
> Der Grund dafür ist eigentlich leicht zu erklären: bei Einführung
> der 260er wurden die Endstationen Puntigam bzw. Zentralfriedhof der
> Linien 5 + 6 getauscht, um auf der Linie 5 bis nach Puntigam ER-
> Gelenkwagen einsetzen zu können. Da aber in St. Peter-Ortszentrum
> nur eine einfache Weiche zum Wenden vorhanden war, kam es zu keinen
> Einsätzen von Gelenkwagen auf der Linie 6. Das änderte sich erst
> 1971, als der 6er zum Schulzentrum zurückgezogen, die
> Griesplatzstrecke aufgegeben wurde und der 6er die Strecke des 16ers
> übernahm.
Danke für die Information. Die Bilder, die räsonabel (gibt's
das Wort in Deutsch?) erscheinen sind (auf der CD) 265GF701
und 266PW714(schaut aber nach BvSFriedensbrücke aus). Im
Buch fand ich nichts.
--
Stefan Walter, Graz - Austria
http://www.gibs.at/swalter/index.htm
Hablar es el arte de sofocar
e interrumpir el pensamiento.