Hallo!
An dem Wochenende an dem ich in Wien war, gab's auf der U6 geteilten
Betrieb (Abschnitt zwischen Längenfeldgasse und Westbahnhof gesperrt).
Nachdem mich der südliche Abschnitt der U6 und auch der Teil der
Badnerbahn zwischen Philadelphiabrücke und Schöpfwerk interessiert
hat, hab ich kurzerhand beschlossen vom Strabmuseum mit dem 18er und
dem 62er oder der Badnerbahn Richtung Philadelphiabrücke zu fahren.
Die Haltestellen in der U-Strab fand ich allerdings nicht sehr
einladend. Sie kamen mir ziemlich dunkel vor. Am Matzleinsdorferplatz
war wiedereinmal die Signalanlage ausgefallen und deswegen die
Ersatzanlage in Betrieb.
Nachdem sich am Matzleinsdorferplatz eine Garnitur der Badnerbahn
hinter "meinen" 18er eingefädelt hatte, bin ich dann bei der nächsten
Station gleich umgestiegen.
Die Steigung, die Badnerbahn hinauf zum Betriebsbahnhof Wolfganggasse
machen muss, hat mich ziemlich beeindruckt. Es is mir sehr steil
vorgekommen oder hab ich mich da getäuscht? Wieviel Promile Steigung
sind's?
Bin dann mit der U6 Richtung weiter nach Siebenhirten gefahren. Wie
schon gesagt war an dem Tag geteilter Betrieb. Auf dem südlichen Teil
sind nur T-Granituren gefahren. Ich hatte irgendwie das Gefühl, dass
das Intervall sehr unregelmäßig war.
Ansich hatte ich vor zwischen Siebenhirten und Erlaaer Straße einige
Fotos zu machen, weiter zur Tscherttegasse zu fahren und von dort zur
Hst Schöpfwerk der Badnerbahn rüber zugehen. Aber weiter als von
Siebenhirten bis zur Perfektastraße bin ich nicht gekommen, zu mehr
war ich zu faul und es war auch schon etwas spät geworden. Daher hier
nur zwei Bilder von der U6 im Bereich Perfektastraße.
mfg Georg
