> die nur in wenigen Stückzahlen gebaut wurde und ein totaler
> Flop war.
Wieso dieses?
Vom Grunddesign her erinnern sie stark an den franzoesischen
Einheits-Niederflurzug.
> Dieser Kurs war übrigens mit einem Rollstuhlsymbol im
> Fahrplan gekennzeichnet.
Alle Achtung!
> gelangen ! Auch der Übergang in den Niederflurteil
> ist von den hohen Stufen geprägt, im Heck sieht die
Naja, soooo hoch sind die aber auch nicht. Zumindest nicht hoeher als
z.B. in den Grazer 600ern.
> Als ich damals eine Runde mit dieser Straßenbahn gefahren
> bin, habe ich mich oft über ältere Leute gewundert, die sich bei
> der ersten Türe in den Wagen gequält hatten, anstatt den
> Niederflureinstieg zu benützen.
> Aber solche Phänomene kennt man in Wien ja auch.
Nicht nur von dort :-)
Dabei muesste man in Graz ja nur etwa beim Haltestellenschild warten, da
die meisten Fahrer recht genau mittig vor der Tafel stehenbleiben (bzw.
die Haltelinie - so vorhanden - entsprechend positioniert ist) und im
Zweifelsfall zumindest der mittlere Einstieg niederflurig ist. Naja, die
Leute...
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cu weini@sbox.tu-graz.ac.at
stephan http://www.sbox.tu-graz.ac.at/home/w/weini
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