Stephan Weinberger:
> Nicht zwingend, die meisten Journalisten haben halt leider keine Ahnung
> worueber sie schreiben - ginge ja auch garnicht, dass ein Journalist
> z.B. technisches Fachwissen aus allen Bereichen hat. Nur ein bisserl
> schlecht recherchieren tuns halt oft, bzw. es wird ihnen vieles in den
> Mund gelegt :-(
Es wurde neulich hier kurz mal erwähnt; vergangene Woche gab es
eine Presseaussendung des inzwischen auch in Wien bedeutungslosen
Liberalen Forums, die sich mit dieser leidigen Situation befaßte und
in welcher erstaunlicherweise alle Details, sowohl die Hintergründe,
als auch die Stückanzahl usw. gestimmt hatten.
Wie es aussieht, hat man für diese Mitteilung wirklich die Fakten
verwendet, die ja hier bzw. auf den Tramway-Homepages
ausführlich zu lesen sind.
Leider wurde diese Aussendung mit bestimmten Fragen an die
Verantwortlichen von der Öffentlichkeit bzw. den Medien
überhaupt nicht wahrgenommen, sodaß es weiterhin sehr ruhig ist.
Edwin Cikan:
>Die ULFe sind ab dem ersten Serienfahrzeug (Auslieferung Ende 1997)
>MIT Spiegel ab Werk gekommen (für die 3. Stirnleuchte waren die
>Vorrichtungen auch immer schon vorhanden). Es gibt Bilder vom A 2 und
>B 602 mit Spiegel. Jedoch wurden die Spiegel immer gleich nach der
>Anlieferung abgenommen.
Ich habe neben den beiden erwähnten Wagen 2 und 602 auch noch ein
Foto des 622 vom 1.10.1999 MIT Spiegeln, was somit eindeutig beweist,
daß nicht nur die ersten beiden Serienfahrzeuge "versehentlich" mit Spiegeln
ausgeliefert wurden.
>Auch, aber das ist eben die Veralberung der Öffentlichkeit, damit nur
>ja niemand auf die Idee kommt dass die Hauptschuld immer noch bei den
>WL liegt.
Sah man ja eindrucksvoll beim Standard Artikel... :-(
nochnmals Stephan:
>Die muesste man Publik machen!!! Schickts das doch an eine Zeitung, die
>freuen sich sicher drueber wenn sie sogar Beweisfotos dazugeliefert
>bekommen.
Ich hätte die entsprechenden Fotos, bin mir aber nicht sicher, ob
dieses Thema wirklich aufgenommen wird...
Gerald