--- In stadtverkehr-austria-fotos@y..., h520t21@e... wrote:
> ...die Vor- und Nachteile zum ULF kenn ich nicht
>
> Wolfgang -S-
Hallo!
Vorteile:
fährt so gut wie problemlos, durch Drehgestelle keine so große
Radabnützung wie ULF, breitere Durchgänge in den Gelenken
"Nachteile":
3-4 cm höherer Einstieg als beim ULF, meines Erachtens im Inneren
lauter als ULF
Als die Niederflurwagen ausgeschrieben wurden, haben sich Jenacher
und AEG mit diesem Wagen beworben. Ich stelle hier nun die Vermutung
auf, wenn diese Wagen gekommen wären, könnte sicherlich schon
eine Remise umgestellt sein. Hier wäre es möglich gewesen, diese
Wagen bei SGP und Bombardier in Lizenz herzustellen (ähnlich E,
E1, E2).